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耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH，Q355NH耐候钢板原理 1、耐候钢原理(周义) 钢中加入磷、铜、铬、镍等微里元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度周工。 在锈层和基体之间形成的约50μm~ 100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。 2、耐候钢制造工艺 耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。 其特征在于耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12~0.21，Si：0.2-2.0，Mn： 0.7~ 2.0，S≤0.036，P≤0.034，Cu：0.10~0.40，Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。

耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈

锈蚀钢板在今天的生活中更为常见。任何金属的腐蚀都从表面开始。在某些情况下，例如铝，表面形成氧化物层，其充当进一步与氧气接触的屏障，从而抑制腐蚀。干燥空气中的铁氧化物层太薄而不能用肉眼看到，它为铁提供保护。然而，在水分的情况下，形成铁氧化物氢氧化物，并且铁变成多孔的，其可以吸收氧气并允许腐蚀进行。几十年来已经努力通过向纯金属添加其他物质来实现或抑制金属的腐蚀，并取得了不同程度的成功。添加到铁中的痕迹可能会加速腐蚀速率，但其他一些物质可能会抑制腐蚀。在黄铜中添加铝使其更耐腐蚀。使用不易腐蚀的材料来解决腐蚀问题的缺点是与原始金属相比倾向于缺少物理性质，或者由于合金的成本而增加了成本。 　　其次，锈蚀钢板的常见防腐方法是在要保护的金属上添加耐用的表面涂层(或涂层)。这些涂料中使用的材料各不相同，但*常用的是涂料，塑料，橡胶，陶瓷和其他金属，通过各种方法(如电镀，热浸镀锌，喷涂等)涂在表面，如铝，锌，铬或镍。当使用保护涂层系统来保护金属结构免受腐蚀时，从组件设计师，油漆工到油漆检查员的所有相关人员必须至少对腐蚀及其影响因素有基本的了解。这些化学知识是必不可少的。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈